Ехал я тут давеча за рулём каршерингового «Москвича» и думал, сколько же гениальных умов приложило руки (или что у них там) к созданию этого шедевра автомобилестроения.
Возьмем хотя бы радиоприёмник. Ну, казалось бы, чем тут можно удивить потребителя в начале середины XXI столетия?
А вот и можно! Результаты жизнедеятельности сразу минимум трёх гениев тут щедро навалены:
Первый гений решил, что при слабом сигнале можно автоматически переключать частоту на ближайшую, где сигнал посильнее.
Второй гений убрал из интерфейса отключалку этой полезнейшей функции — как и возможность ручного выбора частоты.
Третий гений то ли разместил антенну, то ли чем-то экранировал её так талантливо, что примерно у всех радиочастот FM-диапазона сигнал оказался вблизи порога слабости, заложенного первым гением.
В общем, прослушивание радио на всём моём пути из пункта А в пункт Б было довольно увлекательным, но совершенно случайным процессом.
Исповедуемый мной научный метод познания не даёт права распространять это наблюдение на любой автомобиль той же марки и модели. Тем более — на любые плоды китайской промышленности с наспех наклеенной русской этикеткой. Мало ли, может, это вот мне конкретно с этим «Москвичом» так повезло? Может. Но с инженерной точки зрения это даже ещё хуже.
ℹ️ Когда какие-то штуки производятся серийно, то лучше, чтобы они были одинаково плохими, чем по-разному хорошими.
Ещё лучше, само собой, делать одинаково хорошие, как #русскиеприборы, но это не каждому дано😉
Возьмем хотя бы радиоприёмник. Ну, казалось бы, чем тут можно удивить потребителя в начале середины XXI столетия?
А вот и можно! Результаты жизнедеятельности сразу минимум трёх гениев тут щедро навалены:
Первый гений решил, что при слабом сигнале можно автоматически переключать частоту на ближайшую, где сигнал посильнее.
Второй гений убрал из интерфейса отключалку этой полезнейшей функции — как и возможность ручного выбора частоты.
Третий гений то ли разместил антенну, то ли чем-то экранировал её так талантливо, что примерно у всех радиочастот FM-диапазона сигнал оказался вблизи порога слабости, заложенного первым гением.
В общем, прослушивание радио на всём моём пути из пункта А в пункт Б было довольно увлекательным, но совершенно случайным процессом.
Исповедуемый мной научный метод познания не даёт права распространять это наблюдение на любой автомобиль той же марки и модели. Тем более — на любые плоды китайской промышленности с наспех наклеенной русской этикеткой. Мало ли, может, это вот мне конкретно с этим «Москвичом» так повезло? Может. Но с инженерной точки зрения это даже ещё хуже.
ℹ️ Когда какие-то штуки производятся серийно, то лучше, чтобы они были одинаково плохими, чем по-разному хорошими.
Ещё лучше, само собой, делать одинаково хорошие, как #русскиеприборы, но это не каждому дано😉
Время публикации
01 апреля 2026 г. в 18:05
Для этой публикации в витрине пока нет комментариев.